Ιστορικη αναδρομη

Μετά το πέρας του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η επιτυχής σύμπραξη των αδελφών λύεται, κατόπιν κοινής απόφασης. Το 1923 ο Διαμαντής Ι. Πατέρας με τον πρεσβύτερο γιο του, Ιωάννη Δ. Πατέρα, προβαίνουν στην αγορά ατμόπλοιου μεταφορικής ικανότητας 5.600 DWT και ναυπηγήσεως 1905, με το όνομα «ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΠΑΤΕΡΑΣ» (φωτογραφία). Το πλοίο αυτό, λόγω απώλειάς του το 1925, αντικαταστάθηκε από το «ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ» 6.200 DWT, ενώ το 1928 ενσωματώθηκε στο στόλο και το πλοίο «ΚΑΛΛΙΟΠΗ» μεταφορικής ικανότητας 8.159 DWT. Σε αυτά τα πλοία οι τρεις μεγαλύτεροι γιοι, Ιωάννης, Πανάγος & Παντελής, ανέπτυξαν τις ναυτικές τους ικανότητες και αποκόμισαν πολύτιμη πρακτική εμπειρία.

Το 1932, ο τέταρτος υιός, Στέφανος Δ. Πατέρας, αφού ολοκλήρωσε τις διδακτορικές του σπουδές στη Χημεία, ιδρύει τη ελληνική εταιρεία «VIVECHROM» που δραστηριοποιείται στον κλάδο των χρωμάτων και βερνικιών, η οποία αποτελεί, μέχρι και σήμερα, μια από τις μεγαλύτερες και πιο φημισμένες επιχειρήσεις χρωμάτων στην Ελλάδα.

Το 1990, η εταιρεία «VIVECHROM» έγινε μέλος της «NOBEL INDUSTRIES» και λίγα χρόνια αργότερα συγχωνεύτηκε με την «AKZO SA», μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες χρωμάτων στον κόσμο.

Η εταιρική ιστορία του Ομίλου στο ναυτιλιακό στίβο αρχίζει το 1937, όταν ο Διαμαντής Ι. Πατέρας και ο γιος του Ιωάννης ιδρύουν, μαζί με την οικογένεια Λαιμού, την εταιρεία «LEMOS & PATERAS LTD» στο Λονδίνο.

Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, ένα μεγάλο τμήμα του στόλου κατεστράφη εξαιτίας των εχθροπραξιών – διαβάστε περισσότερα για το πλοίο «DIAMANTIS»

https://uboat.net/allies/merchants/ship/54.html

Με τη λήξη του πολέμου, όταν οι Η.Π.Α. διέθεταν τα πλοία «LIBERTY» σε ευνοϊκές τιμές και δανειακούς όρους προς αναπλήρωση του Εμπορικού Ναυτικού, η εταιρεία έθεσε τα θεμέλια για ένα νέο ξεκίνημα με την αγορά 12 πλοίων «LIBERTY» (στη φωτογραφία το «GLADIATOR»).

Το 1948 ο Όμιλος επεκτείνεται στη Νέα Υόρκη με πρωτοβουλία του Κώστα Δ. Πατέρα, όπου και ιδρύεται η εφοπλιστική – εμπορική εταιρεία «NAUTILUS SHIPPING CORPORATION», δραστηριοποιούμενη στον τομέα μεταφοράς πετρελαίου.

Μετά τον θάνατο του Διαμαντή Ι. Πατέρα το 1951, τα έξι αδέλφια -Ιωάννης, Πανάγος, Παντελής, Στέφανος, Κώστας & Νικόλας- δημιούργησαν τη δική τους εταιρεία στο Λονδίνο με την επωνυμία «DIAMANTIS PATERAS LTD.», προς τιμήν του πατέρα τους.

Δύο χρόνια αργότερα, η εταιρεία προβαίνει σε παραγγελία του πρώτου της νεότευκτου πλοίου 10.000 DWT από βρετανικό ναυπηγείο και ακολούθως σε παραγγελία δύο φορτηγών πλοίων 12.800 DWT, «M/S KALLIOPI PATERA» και «M/S DIAMANTIS PATERAS», καθώς και ενός δεξαμενόπλοιου 19.000 DWT, του «PACIFICATOR», από το Κίελο της Γερμανίας.

Το 1958, περαιτέρω ανάπτυξη λαμβάνει χώρα στη Νέα Υόρκη, με τη δημιουργία της «NAUTILUS PETROLEUM CARRIERS CORPORATION», η οποία, μεταξύ άλλων, διαχειρίζεται το πλοίο εφοδιασμού αργού πετρελαίου «M/T SISTER KATINGO», μεταφορικής ικανότητας 33.500 DWT, το οποίο κατασκευάστηκε στο Σαν Φρανσίσκο.

Μεταξύ 1960-1972, δημιουργήθηκαν ισχυροί δεσμοί με ναυπηγεία της Γιουγκοσλαβίας, τα οποία στο διάστημα αυτών των ετών παρέδωσαν στην εταιρεία τρία πλοία μεταφοράς γενικού φορτίου (14.000 DWT), δύο πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην (26.000 DWT), καθώς και ένα πλοίο 46.750 DWT. Το 1972 προστέθηκαν στον στόλο δύο ακόμα πλοία OBO (84,000 DWT), τα «DIAMANTIS PATERAS» και «ARCHONTISSA KATINGO».

Το Μάιο του 1968, η DIAMANTIS PATERAS LTD. γίνεται ιδρυτικό μέλος του Συνδέσμου Ναυτιλίας Οινουσσών. Το 1969 ένα καινούριο γραφείο ανοίγει στον Πειραιά, με την επωνυμία «LEANDROS SHIPPING COMPANY Α.Ε.», το οποίο και καθίσταται η νέα έδρα του Ομίλου. Οπότε, πλέον, το γραφείο στο Λονδίνο αποτελεί αποκλειστικό αντιπρόσωπο του Ομίλου.

Στις αρχές της δεκαετίας του ’70, ο Όμιλος δρομολογεί επενδυτικό πρόγραμμα για περαιτέρω επέκταση και πραγματοποιεί παραγγελία τεσσάρων πλοίων εφοδιασμού φορτίου χύδην, 28.500 DWT, από τη Χακοντάτε της Ιαπωνίας με συμφωνία παράδοσης το 1972 – «PANAGOS D. PATERAS», «KAPODISTRIAS», «NAFTOPOROS» & «ELLISPONTOS».

Το 1976 ο Όμιλος ενσωματώνει στο στόλο τη μεγαλύτερη πρόσκτησή του –ένα δεξαμενόπλοιο 154.000 DWT, «M/T ARCHONTAS» (φωτογραφία), ναυπηγημένο στο Gothenburg της Σουηδίας.

Το 1977 προστίθενται στο στόλο δύο μεταφορικά πλοία χύδην φορτίου –εξοπλισμένα με γερανούς- από την Ιαπωνία (μεταφορικής ικανότητας 35.000 DWT), «M/V CAPTAIN JOHN D. PATERAS» και «M/V KYVERNITIS».

Ο Όμιλος συνεχίζει το επεκτατικό του πρόγραμμα, καταλήγοντας να εμπλουτίζει το στόλο με τρία μεταφορικά πλοία χύδην φορτίου 54.000 DWT, ναυπηγημένα στη Ρουμανία, «M/V PANTOKRATOR», «M/V KAPETANISSA» (φωτογραφία) και «M/V LEANDROS».

Το 1982, με έντονο το ενδιαφέρον για την προστασία και τη διαφύλαξη του περιβάλλοντος, ο Όμιλος γίνεται μέλος της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (HELMEPA).

Το καλοκαίρι του 1983, ο Όμιλος πραγματοποιεί ένα ιστορικό βήμα, αποκτώντας το εξειδικευμένο πλοίο-ψυγείο «EMANUEL» (φωτογραφία). Μέσω αυτής της αγοράς, ο Όμιλος εισέρχεται στον τομέα των συναλλαγών κατεψυγμένου φορτίου.

Ο Όμιλος Πατέρα συνεχίζει να δραστηριοποιείται στην ποντοπόρο ναυτιλία, εμπλουτίζοντας περαιτέρω το στόλο με πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην και κατεψυγμένου φορτίου, τα οποία αρχικά τέλεσαν υπό τη διαχείριση της επιχείρησης LEANDROS SHIPPING CO. Α.Ε. και της KYVERNITIS SHIPPING CO. LTD.

Το 2007 η DIAMANTIS PATERAS MARITIME LTD. ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στις θαλάσσιες μεταφορές υγραερίου (LPG) με την απόκτηση των πλοίων «DP AZALEA» και «EPSOM». Τα επόμενα δύο χρόνια προστέθηκαν τέσσερα ακόμα πλοία στο στόλο της: «GAS RENOVATIO», «DP ORION», «DP PROTEUS» και «WORCESTER» (φωτογραφία). Σιγά σιγά, η εταιρεία κατόρθωσε να εδραιωθεί στον απαιτητικό και γεμάτο προκλήσεις κλάδο της μεταφοράς LPG.

Το 2011 η εταιρεία εισήλθε σε κοινοπραξία με τον επενδυτικό βραχίονα μιας Γερμανικής τράπεζας με ηγετικό ρόλο στο χώρο της ναυτιλίας και, κατόπιν, επέκτεινε το στόλο της με την προσθήκη των «CORAL MAYA», «CORAL ELECTRA», «LOEX» και «EOLE».

Το 2012, η DIAMANTIS PATERAS MARITIME LTD., πιστή στο όραμά της, προχώρησε σε διαδικασία συγχώνευσης με μία άλλη εταιρεία του κλάδου LPG, με αποτέλεσμα τη δημιουργία της EPIC GAS (www.epic-gas.com), της οποίας οι μετοχές εισήχθησαν στο χρηματιστήριο του Όσλο το 2014.

Η DIAMANTIS PATERAS MARITIME LTD. σε συνεργασία με την Nautilus Energy Management Corp. (NEMC) σύστησαν το SEVEN SEAS INVESTMENT FUND, ένα ανοικτού τύπου επενδυτικό όχημα που έχει την έδρα του στο Λουξεμβούργο, με στόχο την αγορά φορτηγών πλοίων ξηρού φορτίου (www.7seasfund.com).